浙江第二條220千伏碳纖維導線投運
重量減輕1/4 容量增加一倍
浙江第二條220千伏碳纖維導線在嘉興投運
本網訊 有倍容高壓導線之稱的220千伏碳纖維芯復合導線于6月18日在嘉興電網次投運。該線路路徑總長度為11.5公里,位于嘉善縣境內,是原500千伏汾湖變至220嘉善變的汾嘉4Q19和汾善4Q20的兩條220千伏線路擴容改造項目。改造后的碳纖維芯復合導線,其輸送容量比原來的鋼芯鋁絞線擴大了一倍,其重量卻減輕近20%。據了解,這是繼寧波之后,浙江省建成的第二條碳纖維高壓導線,在范圍內具有水平。
近年來,隨著嘉善縣外向型經濟的迅速崛起,用電負荷一路快速增長。在該區域,一些原有的架空導線傳輸容量不能滿足大負荷供電的要求,需要線路擴容改造,但原有鐵塔的承載能力已無法滿足其擴容要求,按常規解決方案,則是把原有的鐵塔拆除,重新架設線路,投資大,建設周期長,政策處理困難。為此嘉興電力局積極開展線路新技術應用的攻關項目,大膽地提出了在保留原有鐵塔基礎上更換碳纖維芯復合導線的設想,其可研項目也很快得到了上級部門的批準。承擔線路設計任務的恒創電力設計院迅速抽調線路設計技術骨干,成立碳纖維導線設計攻關小組,沒有可借鑒的設計經驗,沒有全中文的技術資料,技術人員不分晝夜全力進行技術攻關,并做了大量的型式試驗報告,先后解決了新老導線如何進行參數匹配,放線施工時如何避免因其彎曲半徑大而易損傷導線等技術難題。
今年5月初,碳纖維導線開始施工放線。由于碳纖維芯外導電層是由軟磁材料做成的,若在放線過程中稍有不慎容易被刮傷,將會影響導線的安全運行。承擔施工任務的嘉興恒光電建公司和寧波送變電公司緊密配合,作出了詳細的施工方案:線路施放采用老線路牽引新線路,施工線路的兩端各放上一組托線滑車,鐵塔上的導線輪全部更換成橡膠論,以防止線路在施放的過程中被擦傷,較好地解決了施工難題。據專業人士介紹,由于碳纖維芯復合導線重量輕,載流量大,特別適合供電量大的經濟發達地區,對減少線路廊道壓力,緩解電網建設和土地資源緊缺之間的矛盾有著積極的意義。
浙江第二條220千伏碳纖維導線在嘉興投運
本網訊 有倍容高壓導線之稱的220千伏碳纖維芯復合導線于6月18日在嘉興電網次投運。該線路路徑總長度為11.5公里,位于嘉善縣境內,是原500千伏汾湖變至220嘉善變的汾嘉4Q19和汾善4Q20的兩條220千伏線路擴容改造項目。改造后的碳纖維芯復合導線,其輸送容量比原來的鋼芯鋁絞線擴大了一倍,其重量卻減輕近20%。據了解,這是繼寧波之后,浙江省建成的第二條碳纖維高壓導線,在范圍內具有水平。
近年來,隨著嘉善縣外向型經濟的迅速崛起,用電負荷一路快速增長。在該區域,一些原有的架空導線傳輸容量不能滿足大負荷供電的要求,需要線路擴容改造,但原有鐵塔的承載能力已無法滿足其擴容要求,按常規解決方案,則是把原有的鐵塔拆除,重新架設線路,投資大,建設周期長,政策處理困難。為此嘉興電力局積極開展線路新技術應用的攻關項目,大膽地提出了在保留原有鐵塔基礎上更換碳纖維芯復合導線的設想,其可研項目也很快得到了上級部門的批準。承擔線路設計任務的恒創電力設計院迅速抽調線路設計技術骨干,成立碳纖維導線設計攻關小組,沒有可借鑒的設計經驗,沒有全中文的技術資料,技術人員不分晝夜全力進行技術攻關,并做了大量的型式試驗報告,先后解決了新老導線如何進行參數匹配,放線施工時如何避免因其彎曲半徑大而易損傷導線等技術難題。
今年5月初,碳纖維導線開始施工放線。由于碳纖維芯外導電層是由軟磁材料做成的,若在放線過程中稍有不慎容易被刮傷,將會影響導線的安全運行。承擔施工任務的嘉興恒光電建公司和寧波送變電公司緊密配合,作出了詳細的施工方案:線路施放采用老線路牽引新線路,施工線路的兩端各放上一組托線滑車,鐵塔上的導線輪全部更換成橡膠論,以防止線路在施放的過程中被擦傷,較好地解決了施工難題。據專業人士介紹,由于碳纖維芯復合導線重量輕,載流量大,特別適合供電量大的經濟發達地區,對減少線路廊道壓力,緩解電網建設和土地資源緊缺之間的矛盾有著積極的意義。










































