帝斯曼復合材料樹脂業務正將一種全新的客戶互動方式帶入歐洲和亞洲的船艇制造行業。近，他們通過舉辦船艇客戶日活動，使得亞洲的船艇業客戶有機會能夠親手體驗新的樹脂、膠衣以及成型過程。來自帝斯曼復合材料樹脂的產品和技術專家在整個動手環節中給予了大量指導，并對客戶在操作過程中提出的問題進行了現場解答。
    “我們的客戶非常樂意能夠有機會在帝斯曼專家的幫助和指導下，親自動手試用新的產品”，帝斯曼復合材料樹脂亞洲部市場溝通經理朱江說到，“據我們了解，這種互動活動在業內尚屬次，通過對客戶進行新產品和新工藝的培訓，解決他們在生產過程中出現的問題，也體現出帝斯曼非常重視與亞洲客戶之間的雙邊關系并愿意與其共同成長的誠意?！?BR>    朱江補充道：“制作船模的環節，幫助客戶提高對產品以及操作方法的了解，并在這個過程中吸收新的信息。通過自己動手在有限的時間內制作出一個船模，客戶們從中得到了很多樂趣，同時他們在現場受到啟發，不斷提出問題，很多都是他們在工廠生產過程中碰到的實際問題，而更為重要的是，這些問題都得到了滿意的解答?！痹诖ЧI中，有些問題十分關鍵，如：防滲透性、完美表面、低苯乙烯揮發、降低成本、縮短制造時間等等。帝斯曼憑借客戶日活動，不斷讓船艇行業了解到帝斯曼的新產品、新技術在解決這些關鍵問題上的突破。通過理論講解、產品的演示和動手操作的部分相互補充、相得益彰，帝斯曼船艇團隊的專家在現場操作環節給予指導和建議，幫助客戶達到制模、成型和終產品的佳效果。
    在客戶日活動中對產品和技術介紹及演示包括以下內容：
    屏障層――屏障層的概念和與防滲層相比優勢體現在產品Atlac E-coat 65上。將其噴涂在膠衣上，形成高性能防滲透層，同時能阻隔玻纖紋，極大地提高成品表面質量。Atlac E-coat 65的苯乙烯含量低于35%，因此在開?；蚍饽l件下，苯乙烯的揮發量都有明顯下降。Atlac E-Coat 65施工快，固化快，能帶來更高的生產能力，將替代傳統手工操作耗時長的增強型防護膠衣。這種新型膠衣操作簡便、節約成本、功能多樣，還能夠用在船殼和甲板模具上。
    真空導入――真空導入過程理論是通過在現場制作一艘小船的船殼來進行詮釋的。有客戶表示，采用真空導入技術不僅能夠帶來更好的表面質量，而且從長遠來看，低苯乙烯揮發更符合環保方面的要求。不僅模具準備起來更加容易，而且成型精度高，船殼或家具的連接不必采用機械方式而可以采用粘結膠連接。在真空導入過程中，現場采用了不同的方案在同一條船上分別進行演示，包括單獨使用Atlac 430ACT防滲層 、Atlac E-coat 65屏障層以及兩者結合在一起使用，顯示了不同的改善效果。
    快速制模體系――在動手試驗環節，客戶體驗了Neogel VE快速制模膠衣和手糊Neomould 1982-W-1零收縮模具樹脂的應用。他們被分成五個小組，展開競賽，評比出在短時間內完成質量好的小組，充分向客戶展示了產品帶來的好處。
    Neogel VE乙烯基模具膠衣具有很好的脫泡性能和防流掛性能。不同于許多其它乙烯基產品，它們在加入MEKP時不會產生氣泡，大限度地降低了模具表面帶入空氣的危險。固化的膠衣層具有出色的耐熱、耐苯乙烯、防劃傷的性能，以及很高的硬度。同時，這類膠衣產品也具有非常好的防止刷痕和水印的特點。
    此次活動中涉及到的產品和技術還包括膠衣修補以及如何改善表面質量等等。每天活動都是在約1小時熱烈的問題解答環節中結束。從效果來看，客戶日這種互動方式非常有效地將帝斯曼的產品、技術和服務帶給乃至亞洲的客戶。同時，借助這個平臺，他們在一種輕松的氛圍中，相互討論，交換動手實踐經驗，并且同帝斯曼的船艇產品專家們一起研究和尋找解決方案，受到客戶們的歡迎和一致好評。