德國聯合抵押銀行（HyPOVereinsbank）與奧緯咨詢（Oliver Wyman）近的一份調查表明，歐洲成功的零部件企業與瀕臨危險的零部件企業之間的差距在進一步擴大。
　　調查表明，為成功的四分之一的零部件企業還在進一步發展壯大當中。受調查的企業中，盈利水平排在前面的四分之一的企業與排在后的四分之一的企業間的差距在拉大。
　　調查訪問的所有零部件企業的年銷售總額達到了1450億歐元（2155美元）。因為這些零部件企業有許多都是同時在歐洲和北美開展業務，所以這次調查在北美有著相應的結果，北美零部件企業與其歐洲同行幾年來都面臨著類似的問題。
　　這次調查衡量歐洲零部件企業表現狀況的標準包括：總盈余、資本總回報率、營業利潤以及銷售額增長水平等。
　　Oliver Wyman負責國際汽車研究的總裁Jan Dannenberg說，因開銷上漲帶來的價格壓力進一步拉寬了這種“貧富差距”，因為小企業受影響的程度更高。
　　Dannenberg又說：“整車廠商要求零部件企業所降的價格已經超過了他們節約成本所能達到的了，零部件企業幾乎無一例外地預計這種壓力還將進一步加大。”
　　這份調查還發現，歐洲的零部件供應商每年的降價幅度在2.4%~4%之間。
　　這份調查的另一位負責人、來自HyPOVereinsbank的Guido Schacht說：“許多企業根本沒有應付異常情況的余地?！?BR>　　Schacht 說：“好多因素使得很少企業有更多的儲備，這些因素包括：降價壓力、融資成本、越來越高的保修費用、低成本的競爭、原材料價格上漲、愈來愈復雜的產品等等?！?BR>　　Schacht 還說，整車廠應該意識到價格競爭終將使更多的零部件企業破產。