[環氧樹脂行業在線2005年4月12消息]日本新日鐵化學公司日前成功開發出了具有良好低溫硬化特性的新產品“Marine ballaster－HS－速干”，作為船舶壓艙物所用的改性環氧樹脂涂料，它不含焦油，屬于低VOC（揮發性有機化合物）的高固性涂料。目前已開始樣品供應，將在3月中旬以后正式進行營業銷售。
　　此次開發的新產品為異氰酸酯硬化型高固性類改性環氧樹脂涂料。讓多元醇樹脂與異氰酸酯發生反應，在實現良好低溫硬化性的同時，通過與芳香族改性樹脂配合，兼顧了耐腐蝕性與低粘度化。特別是在0～5℃的低溫環境下，原來的冬季型高固性改性環氧樹脂涂料不能正常使用，而新產品在噴涂的第二天早晨就能在上面行走，可以大大縮短冬季噴涂的工期。并通過降低內部應力提高了粘著性以及對水和氧氣等的阻隔性能，成功實現了不低于原來焦油環氧樹脂涂料的長期耐腐蝕性。
　　在調配改性樹脂時，樹脂與硬化劑的相溶性非常重要，但該公司充分發揮了由多元醇樹脂與異氰酸酯形成氨甲酸反應的特點，篩選出了佳的樹脂與硬化劑，并通過第3種成分的添加技術等成功地實現了相溶性。噴涂作業性好，無論是無空氣噴涂還是毛刷涂抹都能使用。標準顏色為灰色和金黃色。
　　加上2003年上市的“Marine ballaster－HS－標準－”（胺硬化型），在逐步由焦油類涂料過渡到無焦油類涂料的船舶壓艙物市場（市場規模1萬8000～2萬噸）上，到2010年估計銷售將達到7000～9000t/年。由九州制造所（北九州市）生產。