汽車行業正面臨前所未有的變革時期。 新的燃油經濟性和排放標準正在推動整個行業發生翻天地覆的變化。 為了符合這些規定，生產重量更輕的汽車（“輕型”）不僅是要策略，也具挑戰性。
　　新材料策略（包括使用汽車復合材料）將成為減輕汽車重量的關鍵。 只有汽車制造商采用能夠充分利用混合材料（如復合材料）的創新制造與工程設計工具和流程，輕型汽車的前景才能全部實現。
　　工程流程和配套的汽車設計軟件應用程序必須加以改進，這樣工程師才能高效地做出優設計選擇，從而及時向市場推出經濟高效、更輕、更節能高效的產品。 后，優選擇將取決于公司愿意在提高輕型汽車的效率和性能方面投入多少資金。 這些因素將幫助汽車制造商在符合即將推出的規定、建立競爭優勢方面得償所愿。
　　Siemens PLM Software 的 Fibersim 復合材料工程軟件組合提供了一個數字模型，可用于支持整個汽車復合材料產品開發流程，此流程是汽車設計方案的重點關注問題。 Fibersim 已被一級方程式賽車隊廣泛用于開發各種關鍵的復合材料組件，包括底盤、變速箱、側艙和雙層擴散器（底板）。 使用 Fibersim，這些車隊顯著縮短了為賽車設計和制造復合零件所需的時間。 雖然使用復合材料在制造低排量、高性能汽車方面取得了成功，但將結構復合材料用于高排量商用汽車市場中仍面臨眾多挑戰，包括：
　　需要為工程師提供快速、準確的結構和碰撞性能分析
　　適用于高速率的復合材料制造的全新設計方法
　　用于選擇和仿真新材料和工藝的工具
　　在設計流程的早期階段提供成本和重量反饋
　　Fibersim 可利用多種功能解決以上這些挑戰。這些功能包括多層材料仿真，此重要因素有助于深入了解汽車復合材料中無折皺織物 (NCF) 和其他新材料的懸垂性；還包括相應的制造流程，如成型。
　　Fibersim 讓工程師和制造商能夠使用汽車設計軟件解決復合材料帶來的復雜問題，在預算范圍內按時生產出高性能的零件和產品。
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