泡沫夾層結構復合材料以其輕質、高強等一系列優點已在航空航天領域得到了廣泛應用。但是，泡沫夾層結構復合材料抵抗低速沖擊的能力較差，并且低速沖擊通常在撞擊部位表面無明顯的損傷跡象，而材料內部可能已出現較嚴重損傷，嚴重威脅飛行安全。因此，開展泡沫夾層結構復合材料低速沖擊損傷阻抗特性的研究工作具有重要意義。
　　以PMI泡沫夾層結構復合材料為研究對象，驗證了落錘低速沖擊與準靜態壓痕實驗的等效性，并提出表征等效性的參量；應用準靜態壓痕實驗分析低速沖擊損傷阻抗特性，解決了常見的影響損傷阻抗的成型工藝問題，研究了不同邊界條件（四邊固支與四邊簡支）、芯材高度與蒙皮材料韌性對低速沖擊損傷阻抗特性的影響，并通過熱揭層實驗分析準靜態壓痕損傷機理；采用有限元方法對準靜態壓痕實驗進行模擬分析與預測，驗證有限元方法在泡沫夾層結構復合材料低速沖擊損傷阻抗研究中的有效性，結果表明：低速沖擊與準靜態壓痕實驗的載荷變化趨勢相同、剖面損傷形貌類似、沖擊能量—凹坑深度。
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