由于多年以鐵路運輸、防水材料這兩大應用領域為重點研發方向,英國umeco公司非常了解復合材料對夾芯材料的要。新一代飛行器,對材料可處理性提出更高要求,利用復合材料質量更輕,飛行器變得更大,效率更高。鐵路行業,效率意味著質量的減輕,而質量的減輕意味著需要復合材料。
　　21世紀所有市場都在為節能尋找輕質材料,復合材料是不二選擇,未來復合材料應用市場將會持續跨到越來越多領域。品類豐富的泡沫芯材、蜂窩芯材、輕木、夾芯板材等,在材料生產標準、循環再利用方面極大助推了產業進步。
　　隨著復合材料夾層結構日益廣泛地被應用于造船、工業及風機葉片等眾多領域的芯材生產過程,芯材表面的樹脂消耗已然成為業界關注的焦點。針對這一趨勢,知名芯材供應商思瑞安集團開發了一項革命性密封新技術,通過這一技術可顯著降低灌注型芯材的樹脂吸收量。據稱,采用該項新技術可有效減少pet芯材產品的樹脂吸收率逾50%,減少巴沙輕木芯材的樹脂吸收率逾80%。根據不同夾層設計,樹脂吸收量可占灌注型芯材總成本的15%~40%不等。
　　每平米夾芯結構的樹脂吸收量可減少約1.2千克。因此在整個夾芯結構上應用,將顯著減輕產品重量,并大幅節約成本。這一新技術也為夾芯材料行業樹立了新標準。
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