位于美國明尼蘇達州德盧斯的Cirrus飛機公司是家在民用飛機的批量生產中使用泡沫夾芯復合材料的公司。該公司繼續在其新的噴氣機上成功實施著復合材料解決方案。發布于2008年6月的Cirrus SF50，特征是擁有全復合材料機身和基于聚合物芯材的三明治結構。
　　作為上私人飛機領域大的民用飛機制造商，Cirrus飛機公司是唯一一家在其飛機主結構上使用三明治復合材料的飛機制造商。該公司與戴鉑的合作已經超過25年了，他們非常認同復合材料解決方案的可靠性和產品穩定性。
　　Cirrus SF50有著1名飛行員和6名乘客的空間，它是用Divinycell HT制造而成，主要是因為Divinycell HT的耐用性、可成型性和低成品重量。Cirrus飛機公司甚至在新飛機的設計到達制圖階段之前就已經選擇了戴鉑材料。
　　以前使用不同材料做的試驗顯示出Divinycell HT具有高溫工藝能力的佳折中表現、耐鳥撞損傷容限和好的沖擊后性能。
　　新的Cirrus SF50機型是該公司SR22機型的自然延伸?？焖俪蔀樯蠒充N飛機的SR22的創新特征也同樣可以在這款新型噴氣機上找到，包括可縮回的起落架和一個可展開的緊急飛機降落傘。在技術的同時，SF50特別易于飛行，使它成為對擁有Cirrus SR20、SR22或其它高性能輕型飛機飛行經驗的飛行員而言易于上手的飛機。
　　擁有8536m的高飛行高度，大巡航速度為300節KTAS(在不受干擾的氣流中的航速)，重量僅1681公斤，Cirrus SF50是獨一無二的。以其靈活的座位配置、飛機兩側的機艙入口、增壓機艙、大窗戶和為單飛行員操作而優化的駕駛艙技術，該噴氣機在活塞式單/雙發飛機和VLJ(非常輕的噴氣機)之間獲得了市場定位。為飛機提供動力的安靜而高效的威廉姆斯噴氣發動機和輕質的復合材料機身相結合，給予該飛機在市場上前所未有的高度實用、經濟和簡單的風格。
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