摘　要：為有效達成復合材料發動機罩行人保護的作用，需在發動機罩結構設計及優化的基礎上，進行靜態和動態性能的仿真分析，即在達到發動機罩靜態性能指標的前提下，尚且要滿足動態行人保護頭部碰撞的要求．由于動靜態的性能要求難以同時達到，則需要不斷地進行結構設計和仿真計算，終形成符合靜力學和動力學性能要求的設計方案，從而有效實現發動機罩部件的輕量化并提高整車的動力性能。

關鍵詞： 復合材料；發動機罩；結構設計及優化；行人保護；輕量化

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