先進復合材料自上世紀60年代中期誕生以來，其應用歷來分為三大領域：以航空航天為主的國防軍工領域、體育休閑用品和工業領域的應用。此處所言的先進復合材料，主要系指碳纖維增強樹脂基復合材料。我多年來是從碳纖維的產耗量入手研究先進復合材料在民用領域的應用發展情況。
據統計，目前碳纖維總產能約在66000噸/年左右，產量約為46000噸/年左右。
復合材料的三大應用領域
先進復合材料的應用歷來分為三大領域：
以航空航天為主的國防軍工系統應用，目前約占20%左右：
1.1 航空：軍機、民機、直升機、無人機、發動機等
1.2 航天：導彈、火箭、人造衛星、宇宙飛船等
1.3 其他：艦船、兵工、電子、陸軍等
體育休閑用品，目前約占20%左右
工業領域應用，目前約占60%左右         

    先進復合材料是性能優異的可大幅度減重的結構材料，又兼有高耐腐蝕的特點，因此在艦船結構上有廣泛的應用前景。
應用領域包括：賽艇、游艇、帆船、艦艇以至潛水艇等
應用的部位包括：船體、甲板、艙室結構、風帆桅桿、船舵等
    制造上會大量采用RTM技術，特別是SCRIMP，即西曼復合材料樹脂熔塑成形法，大規模整體成形，并多用夾層結構，芯材可用NOMEX蜂窩或閉孔泡沫材料。美國甚至要用復合材料造潛艇，屆時艇體壁厚可達70mm。美國諾斯羅普?格魯門公司2005年采購了453.6噸碳纖維，用于兩艘艦船制造，規模可見一斑。每艘驅逐艦可用225噸碳纖維。