輸電線路桿塔結構，是電力架空線路設施中特殊的支撐結構件，其結構性能直接影響著線路的安全性、經濟性和運行可靠性。隨著我國電網的發展，輸電線路工程呈現出長距離、規?；?、大型化的發展趨勢。目前，輸電線路桿塔一般由鋼材和混凝土組成。特別是大量鋼結構桿塔的使用，其對鋼材的需求量也在逐年上升，消耗了大量礦產資源，造成生態環境的污染。同時，大量采用鋼材作為鐵塔材料，也給桿塔的施工運輸、運行維護帶來了諸多困難。因此，采用新型環保復合材料代替鋼材成為輸電行業的一種發展趨勢。
    利用復合材料的絕緣性，不僅易于解決輸電線路的污閃事故，提高線路安全運行水平，減小塔頭尺寸與走廊寬度；桿塔輕便，大幅度地降低桿塔的運輸和組裝成本；桿塔耐腐蝕、被盜可能性小的特點，可降低線路的維護成本；同時由于桿塔顏色可調，增強了線路的環境友好性。因此復合材料在一定程度上是建造輸電桿塔結構的材料之一。
    由于復合材料桿塔的絕緣等級高（30KV/mm），可以大幅度的縮小輸電通道走廊寬度。圖1所示。縮小輸電通道走廊可節省寶貴土地資源，輸電通道資源緊缺是電網發展過程中的國際性的問題。

    人均耕地面積小，廣東珠三角地區電力負荷密度過高，電網建設占地過多的矛盾尤其突出。到2030年西電東送采用交流500 kV送電方案需增加16回線路，走廊寬達960m，占地面積217萬畝；采用交流1000 kV送電方案走廊寬度為500m，占地面積110萬畝；而采用直流土800 kV送電，走廊寬度為300m，占地僅70萬畝。                                           
    隨著上海、北京等發展，已經進入國際化大都市行列，城市美化、輸電線路絕緣等級提高，也使得復合材料桿塔有了新的應用目標。在過去經濟條件不許可下，城市配網線路中主要采用水泥桿，隨著使用時間延長，需要大量更換。
    復合材料桿塔具有抗煙霧及酸雨、大風等自然災害能力強等特點，安裝后不需維護，國外的桿塔預測使用壽命長達80年。應用復合材料的耐腐蝕特性，對沿海地區的輸電線路的維護要求顯著降低。