玻璃鋼制品在叉車上的應用
玻璃鋼是玻璃纖維增強塑料的俗稱,英文 簡稱FRP,在材料家族中屬于聚合物基復合材料的一個分支。所謂復合材料是指由兩種或兩 種以上獨立的相所組成的,具有單獨相材料所不可能具備性能的新材料,其中一種稱基體材料,另一種材料有增強作用稱增強材料。在玻璃鋼制品中,玻璃纖維為基體材料,塑料為增強材料,在叉車用玻璃鋼制品中,主要增強材料為纖維增強樹脂。近幾年來,由于叉車新品種開發速度加快,加上在叉車外形上追求流線型,玻璃鋼制品由于成型容易,模具費用投入少,生產周期短等優勢,玻璃鋼制品在叉車生產中呈日
益增多的趨勢,為了正確使用玻璃鋼制品,揚長避短,因此有必要對玻璃鋼制品的性能進行比較深入的了解。
1 玻璃鋼制品的主要機械性能
1.1 比強度高
玻璃鋼制品密度低,但在主強度方向拉伸 強度接近于普通碳鋼水平,體現其質輕而強度 高的優勢,如叉車上常用的 Q235~A與聚酯 FRP性能對比如下表:
從上表可以看出,聚脂 FRP的比強度是Q235一A的3倍以上。
1.2 過載安全性好
玻璃鋼制品中含有大量獨立纖維,每平方厘米面積上少則數千根,多達幾萬根,從力學觀看是典型的靜不定結構,當這類構件過載并有少量纖維斷裂時,會有明顯征兆,且過載會重 新分配到其它未被破壞的纖維上。
1.3 減震性能好
玻璃鋼制品的基體與纖維界面具有吸震能力 故其震動阻尼甚高,可避免共震破壞,另外, 其自震頻率也較高。
1.4 導熱系數低
玻璃鋼制品導熱系數一般在0.3~0.4keal/ m.h.c,是金屬材料的千分之一。
1.5 成型容易。模具費用低。制造周期短
制造玻璃鋼模具時,先按工件外形制造木 模,后用玻璃鋼在木模上復制凹模,因此制造模 具周期很短,用木模復制玻璃鋼凹模只要 1-2 天時間,模具制造費用只有沖壓模具的幾十分之一。
1.6 缺點:
玻璃鋼制品也有一些明顯的缺點,如耐沖 擊性能差,彈性模量低,耐老化性較差,硬度較低,耐磨性差,生產率低,勞動條件也較差等。
2 玻璃鋼制品在叉車上的應用
根據玻璃鋼制品的特點,玻璃鋼制品比較 適用于電動叉車,電動叉車是由蓄電池驅動直流電機,叉車內直流電池發熱較少,溫度低,而且一般蓄電池叉車起重量小,車速低,工作時震動小,比較平穩,因此在蓄電池叉車上可以應用得比較廣泛。儀表架、后蓋、電瓶箱蓋及一些形 狀復雜的裝飾件都可用玻璃鋼制品,電瓶箱內可加糊玻璃鋼以防腐蝕。內燃叉車可用作發動 機蓋,水箱蓋板及一些形狀復雜的裝飾件,發動 機蓋、水箱蓋板由于受到熱輻射很多,為防止玻 璃鋼老化,應在里面加隔熱層。玻璃鋼制品表 面硬度低,在裝配和使用中容易產生劃痕,應采 取保護措施。
益增多的趨勢,為了正確使用玻璃鋼制品,揚長避短,因此有必要對玻璃鋼制品的性能進行比較深入的了解。
1 玻璃鋼制品的主要機械性能
1.1 比強度高
玻璃鋼制品密度低,但在主強度方向拉伸 強度接近于普通碳鋼水平,體現其質輕而強度 高的優勢,如叉車上常用的 Q235~A與聚酯 FRP性能對比如下表:
從上表可以看出,聚脂 FRP的比強度是Q235一A的3倍以上。
1.2 過載安全性好
玻璃鋼制品中含有大量獨立纖維,每平方厘米面積上少則數千根,多達幾萬根,從力學觀看是典型的靜不定結構,當這類構件過載并有少量纖維斷裂時,會有明顯征兆,且過載會重 新分配到其它未被破壞的纖維上。
1.3 減震性能好
玻璃鋼制品的基體與纖維界面具有吸震能力 故其震動阻尼甚高,可避免共震破壞,另外, 其自震頻率也較高。
1.4 導熱系數低
玻璃鋼制品導熱系數一般在0.3~0.4keal/ m.h.c,是金屬材料的千分之一。
1.5 成型容易。模具費用低。制造周期短
制造玻璃鋼模具時,先按工件外形制造木 模,后用玻璃鋼在木模上復制凹模,因此制造模 具周期很短,用木模復制玻璃鋼凹模只要 1-2 天時間,模具制造費用只有沖壓模具的幾十分之一。
1.6 缺點:
玻璃鋼制品也有一些明顯的缺點,如耐沖 擊性能差,彈性模量低,耐老化性較差,硬度較低,耐磨性差,生產率低,勞動條件也較差等。
2 玻璃鋼制品在叉車上的應用
根據玻璃鋼制品的特點,玻璃鋼制品比較 適用于電動叉車,電動叉車是由蓄電池驅動直流電機,叉車內直流電池發熱較少,溫度低,而且一般蓄電池叉車起重量小,車速低,工作時震動小,比較平穩,因此在蓄電池叉車上可以應用得比較廣泛。儀表架、后蓋、電瓶箱蓋及一些形 狀復雜的裝飾件都可用玻璃鋼制品,電瓶箱內可加糊玻璃鋼以防腐蝕。內燃叉車可用作發動 機蓋,水箱蓋板及一些形狀復雜的裝飾件,發動 機蓋、水箱蓋板由于受到熱輻射很多,為防止玻 璃鋼老化,應在里面加隔熱層。玻璃鋼制品表 面硬度低,在裝配和使用中容易產生劃痕,應采 取保護措施。










































