滿足環境標準  
    長纖維RTPs的供應商在努力前方，希望開發出適宜模壓的材料，減少損耗的同時降低對環境的影響。在這當中，發展的快的便是那些天然纖維作為增強材料的產品。雖然他們與玻璃纖維增強復合材料相比，剛度和強度都要相對低一些，但是它們卻重量更輕且生產成本更低。因此，天然纖維復合材料是玻璃纖維或木纖維增強復合材料內飾板的佳替代品，因為這樣的內飾板材，強度會作為第二考慮的因素，這樣的內飾板通常用于載客車輛或重型卡車內部。各種各樣的天然纖維是由獲得的植物來源分類的，如麻（皮膚）由亞麻纖維，大麻，黃麻和紅麻，從劍麻葉片纖維，龍舌蘭，鳳梨，香蕉及水果/從棉花種子纖維，木棉和椰子（椰子）。  
    另一項是針對基體材料的研發項目，基于生物基聚合物作為基體，來源于可再生植物原材料，如大豆，玉米，馬鈴薯和各種草類。這些基體材料常常與天然纖維增強材料組成“綠色復合材料”。綠色復合材料，即天然復合材料完全由可再生農業資源制成，具有良好的機械性能，優異的隔音、隔熱性能，使其非常適合車輛內部裝飾用板材。
    當天然纖維與生物基基體相結合的時候，它們是碳中和④的。意思是，植物在生命周期吸收的二氧化碳與把該植物的纖維提取出來制成復合材料所釋放的二氧化碳是相同的。此外，據報道一些生物基復合材料制成的部件在結束使用之后，還可當做化肥用途。  
    在歐洲，已經頒布相關立法要求汽車達到使用壽命以后可以回收。汽車OEM制造商們正在推動復合材料部件在車身中的使用，可用于回收再利用。迄今為止大的成功，是研發出了所謂自我增強聚合物（SRPs），意思是使用同一聚合物系列作為基體和增強材料。
    鑄造新的未來
    無論是GMT還是LFRT/D-LFT復合材料都在汽車工業擁有龐大的應用領域， OEMs設計師積極地將長纖維RTPs放到以前金屬部件的許多應用里，例如發動機，充分底盤噪音盾牌，前端模塊，座椅結構，儀表板，行李架，保險杠橫梁，工作臺膝蓋，車輪，電池托盤，車門等等。  
    雖然汽車領域仍然代表了大的市場，長纖維RTPs還擁有更多的應用領域。GMT產品實際上，已經長期被應用到工業領域，以往的應用如材料處理、農業/草坪和花園市場，而目前GMT產品同時被應用到了建筑市場；LFRT目前在建筑業逐漸取代了金屬材質的部件，除此以外還有在電子領域的應用，為PDA、手機、MP3、。手提電腦等生產配件。
    盡管長纖維RTPs目前有無數的應用，而發明出它的科研人員表示，RTP還擁有更加廣闊的應用空間。工業資深人士Gerry Battino初在PPG公司（位于美國賓西法尼亞州西南部城市匹茲堡）任職，就是在那里GMT被研發出來，他說，GMT有很多應用領域，包括窗體、腳手架、大容器、火車的邊和地板或重型卡車拖車和公共汽車的裝載地板。GMT更是各類板材的佳替代產品，例如膠合板，luan和熱固性復合材料產品。
    ④碳中和也叫碳補償（carbon-neutral , Carbon Offset），是現代人為減緩變暖所作的努力之一。利用這種環保方式，人們計算自己日?；顒又苯踊蜷g接制造的二氧化碳排放量，并計算抵消這些二氧化碳所需的經濟成本，然后個人付款給專門企業或機構，由他們通過植樹或其他環保項目抵消大氣中相應的二氧化碳量。2009年11月，宣布將在“十一五”期間減排逾15億噸二氧化碳?！疤贾泻汀笔且粋€新鮮名詞。英國已興建“碳中和”生態村。新牛津英語字典2006年度詞匯就是“碳中和”。通俗地說，你日?；顒涌赡苤圃斓亩趸寂欧帕浚ㄟ^植樹等方法來中和抵消。令人欣喜的是，“環?！倍忠呀涢_始融入到百姓生活中，越來越多的人已把環保變成生活自覺。