基體樹脂---RTM樹脂介紹 (二)
目前該公司產品包括兩種:
?、?Synolite 40-7417,成型溫度為40℃-70℃,可以使用,也可以不使用膠衣樹脂, 模具可用鎳殼模具和復合材料模具;
?、?Synolite 40-7428,可與礦物填料混合作用,成型溫度為70℃,制品表面質量很好。該樹脂75℃時的膠凝時間為2.5分鐘,在20 ℃溫度下可儲存3個月。
一、低收縮型樹脂 德國巴斯夫公司的Palapreg R30-01低收縮樹脂系統,可以達到A級表面質量。只要工藝條件合適,該系統可適用于各種RTM用途,不管是否使用膠衣,都能獲得良好的表面質量。
目前,該樹脂已被歐洲各國廣泛地采用。這種樹脂采用一次裝填工序,可消除收縮,使用時可以不加填料,保存期為6個月。RTM成型時,模具的低溫度為60℃,佳溫度為80℃。裝模時間約2分鐘,脫模約20~25分鐘。
當模塑制品在常溫下固化,放置24小時后,制品的收縮率約為0.11%。若制品在80℃下固化,放置24小時后,尺寸則沒有變化。這類制品的典型機械性能為:抗彎強度175Mpa,抗彎E模量7000Mpa,抗拉強度120Mpa,沖擊強度80KJ/M2。
美國俄亥俄州Ashland Chemical公司生產的Arotran樹脂, 由于采用了新的聚酯化學技術,可用于制造RTM A級汽車板材。該樹脂的模塑溫度為60℃,聚合反應中出現的物理微孔,可消除收縮,雙而得到光滑表面。
該公司Arotran 樹脂可用于通用RTM設備,目前有兩大系列:
?、?D-1479系列,適用于制造A級汽車車身板以及內部結構件;
⑵ 50439/D-1593系列,催化劑為BPO。影響制品表面質量的關鍵因素:模塑溫度、準備工作、實際過氧化物用量和成份添加劑。
其配方和工藝條件如下:
100份樹脂,70份碳酸鈣和2份Luperso/DDM-9。增強材料包括一種薄紗,24 %的連續纖維氈及定向布氈,RTM機的氣壓為275-550KPa,樹脂與過氧化物的比率為100:1.2。小的膠凝時間為:Arotan 50437-8:7~10分鐘,Arotan 50437-15:14~20分鐘,Arotan 50437-25:24~30分鐘。
?、?Synolite 40-7417,成型溫度為40℃-70℃,可以使用,也可以不使用膠衣樹脂, 模具可用鎳殼模具和復合材料模具;
?、?Synolite 40-7428,可與礦物填料混合作用,成型溫度為70℃,制品表面質量很好。該樹脂75℃時的膠凝時間為2.5分鐘,在20 ℃溫度下可儲存3個月。
一、低收縮型樹脂 德國巴斯夫公司的Palapreg R30-01低收縮樹脂系統,可以達到A級表面質量。只要工藝條件合適,該系統可適用于各種RTM用途,不管是否使用膠衣,都能獲得良好的表面質量。
目前,該樹脂已被歐洲各國廣泛地采用。這種樹脂采用一次裝填工序,可消除收縮,使用時可以不加填料,保存期為6個月。RTM成型時,模具的低溫度為60℃,佳溫度為80℃。裝模時間約2分鐘,脫模約20~25分鐘。
當模塑制品在常溫下固化,放置24小時后,制品的收縮率約為0.11%。若制品在80℃下固化,放置24小時后,尺寸則沒有變化。這類制品的典型機械性能為:抗彎強度175Mpa,抗彎E模量7000Mpa,抗拉強度120Mpa,沖擊強度80KJ/M2。
美國俄亥俄州Ashland Chemical公司生產的Arotran樹脂, 由于采用了新的聚酯化學技術,可用于制造RTM A級汽車板材。該樹脂的模塑溫度為60℃,聚合反應中出現的物理微孔,可消除收縮,雙而得到光滑表面。
該公司Arotran 樹脂可用于通用RTM設備,目前有兩大系列:
?、?D-1479系列,適用于制造A級汽車車身板以及內部結構件;
⑵ 50439/D-1593系列,催化劑為BPO。影響制品表面質量的關鍵因素:模塑溫度、準備工作、實際過氧化物用量和成份添加劑。
其配方和工藝條件如下:
100份樹脂,70份碳酸鈣和2份Luperso/DDM-9。增強材料包括一種薄紗,24 %的連續纖維氈及定向布氈,RTM機的氣壓為275-550KPa,樹脂與過氧化物的比率為100:1.2。小的膠凝時間為:Arotan 50437-8:7~10分鐘,Arotan 50437-15:14~20分鐘,Arotan 50437-25:24~30分鐘。










































