英國Intavia公司，近在檢修非洲國際航空公司的DC8-54F型飛機時，成功地采用了一種酚醛復合材料，作為機艙的內襯修補材料。這種由Permali Gloucester公司提供的自熄性酚醛型復合材料，其商品名稱為“WFT/22”，是屬于一種酚醛玻纖編織物增強的復合材料。它具有比強度高、耐水性能好、發煙霧量和有毒氣體含量較低等特性，能夠符合所有現行的關于飛機機艙內襯材料耐燃性能的標準要求，例如FAA14CFR pt25F燃燒試驗規定，以及國際民用航空協會標準CAA中第80條的規定。
　　據該公司稱，Permali 公司承接飛機檢修任務后，可在三天內完成修補內襯的制造和加工工作，并負責送至檢修現場。盧森堡的飛機維修公司 Cargo-Lax公司，則負責飛機內襯材料的維修和安裝工作。DC8-54F型飛機是一種運輸機，目前這種 WFT/22內襯材料，只用于這種飛機的機艙內部材料，尚沒有使用于機殼外部的維修工作。據悉，這種內襯維修材料的使用壽命約為10年。