碳（石墨）纖維具有比重小、強度高、模量高、耐腐蝕等特點，可用于制造碳（石墨）纖維增強聚合物、金屬、陶瓷基復合材料，是先進復合材料重要的增強體。碳纖維增強復合材料用于制造汽車車身、發動機零件等，可有效降低汽車自重并提高汽車性能，是當前汽車材料輕量化的重要研究發展方向之一。本文將簡述碳纖維增強復合材料的性能特點，及其在汽車工業應用的前景和存在的問題。隨著汽車工業的飛速發展，減少燃料消耗和降低對環境的污染已成為汽車工業發展和社會可持續發展急需解決的關鍵問題。
    碳（石墨）纖維具有比重小、強度高、模量高、耐腐蝕等特點，可用于制造碳（石墨）纖維增強聚合物、金屬、陶瓷基復合材料，是先進復合材料重要的增強體。碳纖維增強復合材料用于制造汽車車身、發動機零件等，可有效降低汽車自重并提高汽車性能，是當前汽車材料輕量化的重要研究發展方向之一。本文將簡述碳纖維增強復合材料的性能特點，及其在汽車工業應用的前景和存在的問題。
    隨著汽車工業的飛速發展，減少燃料消耗和降低對環境的污染已成為汽車工業發展和社會可持續發展急需解決的關鍵問題。汽車的燃料消耗和CO2廢氣的排放量與汽車重量存在密切的關系，美國能源部相關研究表明，美國現有的汽車，如減重25％，每天可節省750,000桶燃油，每年CO2的排放量可減少1.01億噸，因此汽車輕量化已成為汽車工業技術發展的重要方向。除了對汽車各種零部件結構進行優化設計和改進外，采用高性能輕質材料是實現汽車輕量化的一條重要途徑。如選用鋁、鎂、鈦、高強度鋼、工程塑料和復合材料等，用以制造汽車車身、底盤、發動機等零部件，可以有效的減輕汽車自重，提高發動機效率。
    碳纖維增強復合材料具有高強度、高模量，已在航天航空等領域廣泛使用，是制造衛星、導彈、飛機的重要結構零部件的關鍵結構材料。它也是適用于制造汽車主結構