幾十年來，隨著現代汽車工業技術的不斷提高及發展，汽車天窗技術得到了飛速發展。汽車天窗長期以來是豪華汽車的象征，也是提高汽車舒適性，豐富汽車生活的一個不可或缺的產品。近幾年來，國外汽車天窗已成了汽車的一個標準配置。隨著人們對駕乘舒適性要求不斷提高，汽車天窗以時尚氣息和和優越性能贏得了市場，進而成為一種迅速蔓延的時尚熱潮。開發生產汽車天窗，市場前景廣闊, 因此SMC復合材料在汽車天窗骨架的應用將隨汽車天窗行業的發展越來越廣泛。
    汽車天窗骨架材料介紹:SMC復合材料是Sheet molding compound的縮寫，即片狀模塑料。主要原料由GF（專用紗）、UP（不飽和樹脂）、低收縮添加劑，MD（填料）及各種助劑組成。它在二十世紀六十年代初先出現在歐洲，在1965年左右，美、日相繼發展了這種工藝。我國于80年代末，引進了國外先進的SMC生產線和生產工藝。SMC具有優越的耐腐蝕性能，質輕及工程設計容易、靈活等優點，其機械性能可以與部分金屬材料相媲美，其制造的產品具有良好的剛性，耐變形，使用溫度范圍大的優點。這些優點使得SMC復合材料適合制造汽車天窗骨架。
    SMC復合材料汽車天窗骨架成型工藝簡介：
    工藝原理：一定量的模壓料裝人模具后，在一定的溫度和壓力下模壓料塑化、流動并充滿模腔。同時，模壓料發生交聯團化反應，形成三維體型結構而得到預期的制品。在整個壓制過程中，加壓、賦形、保溫等過程都依靠被加熱的模具的閉合而實現。在加熱加壓保溫的條件下模壓料發生以下幾個階段的變化。個階段是模壓料受熱塑化，流動并充滿模勝，獲得制品所要求的形狀。第二個階段是樹脂與交聯單體發生交聯反應，形成部分網狀結構，模壓料粘度增大，流動性降低，表現出一定的彈性。第三個階段是交聯反應繼續進行，樹脂與交聯單體之間的共聚反應更為完全，模壓料失去流動性，硬度大幅度增加。
    生產工藝流程：備料→壓制→脫模定型→磨邊→檢驗→包裝入庫幾個工序。