拜耳使用反面涂層技術開發成功雙重固化涂層
拜耳材料科技為汽車市場帶來創新的聚合物涂層解決方案,提出'反面涂層'的全新關鍵技術,并于近期開發成功雙重固化涂層,有望大大節省涂層生產線的投資成本。
據悉,此類涂層直接采用軟質薄膜技術,車身部分采用整車壽命期間能耐受惡劣氣候和洗滌的硬質涂層。先在薄膜上涂裝部分固化的一層底漆和清漆,使薄膜在其后的熱成型中仍有足夠的靈活性,而底漆保持平滑,沒有裂縫;然后涂層采用UV輻射進行固化,這一重要的創新技術被稱為'反面涂層'。熱成型薄膜后可用熱塑性塑料注塑或聚氨酯反應注塑(RIM)的方式進行強化,該雙重固化系統更經濟、快捷且出現瑕疵的可能性大大降低。
此外'模內涂層'項目也正處于開發階段,這項創新的'兩步'技術能帶來傳統涂層方法所無法提供的底漆:先通過RIM或注塑生產塑料部件,第二步將反應雙組分聚氨酯注入密閉模具在其中迅速固化。這樣模具零件能迅速涂覆功能性涂層或裝飾性底漆,從而取代相對復雜的噴霧應用。
據悉,此類涂層直接采用軟質薄膜技術,車身部分采用整車壽命期間能耐受惡劣氣候和洗滌的硬質涂層。先在薄膜上涂裝部分固化的一層底漆和清漆,使薄膜在其后的熱成型中仍有足夠的靈活性,而底漆保持平滑,沒有裂縫;然后涂層采用UV輻射進行固化,這一重要的創新技術被稱為'反面涂層'。熱成型薄膜后可用熱塑性塑料注塑或聚氨酯反應注塑(RIM)的方式進行強化,該雙重固化系統更經濟、快捷且出現瑕疵的可能性大大降低。
此外'模內涂層'項目也正處于開發階段,這項創新的'兩步'技術能帶來傳統涂層方法所無法提供的底漆:先通過RIM或注塑生產塑料部件,第二步將反應雙組分聚氨酯注入密閉模具在其中迅速固化。這樣模具零件能迅速涂覆功能性涂層或裝飾性底漆,從而取代相對復雜的噴霧應用。










































