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2005年12月27日訊：近日，應用環(huán)氧防腐新技術(shù)的“青藏鐵路橋面系鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝體系試驗研究”科技成果評審會在青海省格爾木召開。與會專家認為該成果解決了高原惡劣環(huán)境中鐵路橋面系鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝施工技術(shù)難題，施工工藝先進合理，關(guān)鍵技術(shù)具有獨創(chuàng)性屬國內(nèi)創(chuàng)，為今后同類橋梁施工提供了參考借鑒，推廣應用前景廣闊。據(jù)環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會(www.epoxy-e.cn)專家介紹，青藏鐵路海拔大多在3000米以上，橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝施工是一個技術(shù)難題，中鐵18局集團金屬結(jié)構(gòu)公司采用藍星新材料無錫樹脂廠等企業(yè)生產(chǎn)的國內(nèi)外質(zhì)量優(yōu)良的環(huán)氧重防腐涂料進行涂裝體系的試驗匹配，通過綜合防腐效果和應用現(xiàn)場環(huán)境檢驗，選出了一整套適合高原特殊環(huán)境的優(yōu)防腐涂裝體系。目前運用該涂裝體系已經(jīng)完成防腐涂裝的構(gòu)件980噸，并進行了現(xiàn)場安裝。
